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期刊论文 75

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2020 4

2019 3

2018 5

2017 5

2016 3

2015 6

2013 4

2012 2

2011 1

2010 2

2009 3

2007 1

2006 1

2005 2

2004 2

2002 1

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关键词

碳中和 4

模型试验 3

水压力 2

海底隧道 2

温室气体 2

碳排放 2

道路工程 2

钢桥面铺装 2

限量排放 2

ARIMA模型；Kalman滤波；建模；训练；预测 1

AT89S52芯片 1

CO₂ EOR 1

CO₂净排放量 1

CO₂封存 1

CO₂排放 1

DS1642芯片 1

Pt–Ba–Ce/γ-Al₂O₃ 催化剂，物理化学性质，NO_x存储和还原，NO_x 排放，H₂ 还原剂 1

SARS-CoV-2 1

TWW函数 1

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检索范围：

排序：展示方式：

基于车载测试的轻型汽油车实际道路黑碳排放特征研究

郑轩, 何立强, 何晓旖, 张少君, 曹翊寰, 郝吉明, 吴烨

《工程（英文）》 2022年第16卷第9期页码 73-81 doi: 10.1016/j.eng.2020.11.009

摘要： BC的人为排放源主要是道路机动车。然而，目前轻型汽油车（LDPV）的BC排放估算存在很大的不确定性，尤其缺乏使用车载测试（PEMS）方法获得的估算结果。本研究开发了一款新型轻型车PEMS平台，并对10 辆在用车进行了实际道路BC排放测试。冷启动阶段BC排放贡献显著，可占排放总量的2%~33%。此外，BC与颗粒物数浓度（PN）排放呈线性相关（R² = 0.90）。与PFI 车辆相比，所有速度区间内GDI车辆的PN与BC瞬时排放速率的比值对车辆比功率-速度（VSP-v）的增加并不敏感。

关键词：黑碳轻型汽油车车载测试实际道路排放

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无损检测技术评估和检测道路性能

郭成超,许朋飞,钟燕辉

《中国工程科学》 2017年第19卷第6期页码 72-79 doi: 10.15302/J-SSCAE-2017.06.011

摘要：因此，为了保障道路安全，防止发生灾难性的破坏，需要采取快速、有效的养护管理方法，以提高道路的使用寿命。根据美国材料与试验协会（ASTM）路面状况评价标准，本文介绍了五种道路无损检测技术和设备：落锤式弯沉仪、探地雷达、宏观构造深度、国际平整度指数和面波的频谱分析，并分别介绍了每种检测技术的工作原理和运用方法，以指导相关人员结合实际合理选用。运用这几种检测方法将会在不封闭交通的情况下加快评估速度，并为搭建一个高效、智能的路网监测系统提供技术支持，为道路的可持续发展、资金的高效利用提供切实可行的方法。

关键词：道路检测道路病害无损检测

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基于实际工作状态的多跨悬索桥中间塔静力试验模型设计

吉林,王陶,吴寒亮

《中国工程科学》 2012年第14卷第5期页码 66-70

摘要：基于泰州大桥的实际工作状态（中间塔的纵向最不利工况），采用静力相似理论设计中间塔缩尺模型。

关键词：悬索桥中间塔实际工作状态相似理论数值仿真模型试验

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中国汽车工业的发展道路：回顾与展望——合作与自主问题

郭孔辉

《中国工程科学》 2004年第6卷第8期页码 17-20

摘要：

文章对中国汽车工业发展道路存在的重大分歧和争论——“合作与自主问题”进行了分析和阐述，提出了中国汽车工业发展的出路，并阐明通过主动争取双赢平等的国内外合作

关键词：中国汽车工业发展道路合作与自主

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基于ARIMA和Kalman滤波的道路交通状态实时预测 Article

东伟徐,永东王,利民贾,勇秦,宏辉董

《信息与电子工程前沿（英文）》 2017年第18卷第2期页码 287-302 doi: 10.1631/FITEE.1500381

摘要：道路交通流预测不仅可以为出行者提供实时有效的信息，而且可以帮助他们选择最佳路径，减少出行时间，实现道路交通路径诱导，缓解交通拥堵。本文提出了一种基于ARIMA模型和Kalman滤波算法的道路交通流预测方法。首先，基于道路交通历史数据建立时间序列的ARIMA模型。其次，结合ARIMA模型和Kalman滤波法构建道路交通预测算法，获取Kalman滤波的测量方程和更新方程。然后，基于历史道路交通数据进行算法的参数设定。实验结果表明，基于ARIMA模型和Kalman滤波的实时道路交通状态预测方法是可行的，并且可以获得很高的精度。

关键词： ARIMA模型；Kalman滤波；建模；训练；预测

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蓝色发光二极管的开发和实际应用

Hideaki Koizumi

《工程（英文）》 2015年第1卷第2期页码 167-168 doi: 10.15302/J-ENG-2015064

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基于TWW函数的道路交通安全灰色评价方法研究

郭仪,周清雷,黄敬宝

《中国工程科学》 2006年第8卷第3期页码 87-90

摘要：

在研究国内外道路交通安全评价方法的基础上，根据我国道路交通安全现状及道路交通安全监督管理的要求，将灰色系统理论应用于道路交通安全评价，建立了一套基于TWW函数的道路交通安全灰色评价指标体系，并对6

关键词：道路交通安全灰色评价 TWW函数

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调整产业结构降低碳排放强度的国际比较及经验启示

郭士伊,刘文强,赵卫东

《中国工程科学》 2021年第23卷第6期页码 22-32 doi: 10.15302/J-SSCAE-2021.06.010

摘要：

研究发达国家通过调整产业结构降低碳排放强度，对我国实现碳达峰、碳中和目标具有重要的参考意义。本文以主要发达国家为研究对象，剖析碳排放总量、人均碳排放、碳排放强度、产业结构变化特征，据此获得调整产业结构降低碳排放的经验启示。自 1965 年以来，通过产业转移、科技创新、服务业升级，发达国家普遍形成了“脱钩型”产业结构，即支撑经济增长的同时降低碳排放的产业结构，但同时出现了“制造业空心化&

关键词：产业结构碳排放强度人均碳排放国际比较脱钩

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清洁煤电大气污染物近零排放技术与工程应用 Article

王树民

《工程（英文）》 2020年第6卷第12期页码 1408-1422 doi: 10.1016/j.eng.2019.10.018

摘要：针对煤电大气污染物排放带来的严峻生态环境问题，本文开展了清洁煤电近零排放技术研究与工程实践，评估了近零排放机组长周期运行状态，并探究了重金属汞协同和专门控制技术。结果表明，提出的近零排放技术路线煤质适应性强，应用到全国101台燃煤机组，大气污染物烟尘、SO₂、NO_x排放浓度低于燃气发电排放限值，长周期运行时排放浓度小时均值达标率超过污染物总排放量降低约90%，有效改善了环境空气质量。近零排放机组汞排放浓度为0.51~2.89 μg·m^–3，投运改性飞灰（MFA）专门脱汞系统，汞排放浓度可低至0.29 μg·m，提出并实现了新的近零排放煤电“1123”生态环保排放限值，即烟尘、SO₂、NO_x和汞及其化合物排放浓度分别不高于1

关键词：清洁煤电大气污染物近零排放中试平台 “1123”生态环保排放限值

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基于虚拟节点道路网络模型的设计及实现

朱庄生,王庆,万德钧

《中国工程科学》 2009年第11卷第8期页码 83-87

摘要：

利用传统的基于节点连接的道路网络模型来表达真实世界中的道路网络，其存在的缺陷越来越突出，大大降低了导航系统的鲁棒性。为了消除这些缺陷，首次提出一个新的道路网络模型，即基于虚拟节点连接的道路网络模型，其虚拟节点是汇交路段的各个端点所围成的区域，具有真实道路路口的形状，与传统模型相比，该模型更能表达真实世界道路网络中的交通流另外，该模型能很好的表达真实道路路口参数，所以它在交通规划，交通管理和交通流模拟中都有着十分广阔的应用前景。

关键词：交通工程虚拟节点道路网络模型地图匹配交通规划

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高精度道路导航地图的进展与思考

刘经南,吴杭彬,郭迟,张宏敏,左文炜,羊铖

《中国工程科学》 2018年第20卷第2期页码 99-105 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.02.015

摘要：随着互联网时代的高速发展，更多基于位置的新型行业逐步发展起来，例如“互联网+”智能交通、无人系统等，但这些行业的发展都需要高精度的位置数据作为支撑，而传统导航地图5 m的精度无法满足需求，因此高精度道路导航地图概念被提出高精度道路导航地图具有更加丰富细致的道路信息，可以更加精准地反映道路的真实情况。与传统地图相比，它的图层数量更多，图层内容更加精细，具有新的地图结构划分。正是因为高精度道路导航地图丰富的信息含量，使得它具有庞大的数据量，而传统的集中式大数据处理模式无法满足它的计算需求。因此，本文提出 “众包+边缘计算”的大数据处理模式来解决高精度道路导航地图的计算问题。目前，高精度道路导航地图已进入高速发展状态，但发展过程中仍面临着一些需要解决的问题。

关键词：高精度道路导航地图 “互联网+”智能交通无人系统众包边缘计算

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基于碳排放达峰约束的2030年中国能源供需模型及实证研究

陈进行

《工程（英文）》 2017年第3卷第4期页码 512-517 doi: 10.1016/J.ENG.2017.04.019

摘要：

综合考虑经济发展、技术进步、政策目标、资源禀赋、环境容量等方面因素，设计了中国能源供需模型，构建了碳排放提前达峰和既定达峰两种情景。应用模型对两种情景下的能源供需和碳排放进行了分析，结果显示：2030年前一次能源和电力需求将持续增长，电力需求增速将显著快于一次能源需求；低碳化是能源供需结构变化的基本特征，2030年前非化石能源将超过石油成为第二大能源；选择能效更高的能源消费模式和更加低碳的能源供应方式，能源消费产生的碳排放可能在2025年左右提前达峰；电源结构的低碳化是碳排放尽早达峰、降低峰值的关键因素。

关键词：碳排放达峰能源供需模型情景